我国大口径钢管行业也进入了消费淡季，我国南方地区迎来梅雨季节，间或伴有汛情;北方夜视普遍高位，建筑施工也开始放缓，甚至暂停施工。对于钢铁行业来说，进入六月，也进入了钢材消费萎缩的阶段，再加上目前我国钢材行业整体供大于求，钢价的回升则更是受到遏制分析师向《每日经济新闻》记者表示，“压港”铁矿石短期内不易消化，随着后期到港量增加，压港或越来越严重。而在陈默看来，国内需求不振，对于港口而言，除了面对去库存的压力外，可能还将面临下半年港口吞吐量出现的减速。中投顾问高级研究员申正远也表示，国民经济及相关产业的发展情况决定了港口增速，目前宏观经济低迷，航运业在低谷徘徊，港口增速放缓也在意料之中。
由于矿价跌至低位，部分钢厂尝试性补库，需求稍有好转，加之宏观层面和融资矿事件稍有缓和，普氏铁矿石指数和铁矿石期货均有所企稳。不过，铁矿石贸易商在需求略有回暖之时积极去库存，导致现货矿价继续弱势运行。并且，现在铁矿石市场隐患并未消除。首先，终端需求改善乏力，钢厂采购依然谨慎，需求缺乏实质性改善的趋势；其次，截至6月6日，铁矿石港口库存为11576万吨，环比略降12 万吨，去库存任重道远；最后，铁矿石是国内重要的融资抵押品，在矿价下跌和银行收紧信用融资的情况下，融资矿风险仍有发酵的可能。
综上分析，国内宏观经济出现企稳信号，且定向宽松的政策比较明确，然而大口径钢管市场所期望的全面降准预期落空，后期房地产市场景气度将继续下行，融资矿风险有待释放，沪钢将延续弱势。进入六月，我国钢材行业也进入了消费淡季，我国南方地区迎来梅雨季节，间或伴有汛情;北方夜视普遍高位，建筑施工也开始放缓，甚至暂停施工。对于钢铁行业来说，进入六月，也进入了钢材消费萎缩的阶段，再加上目前我国钢材行业整体供大于求，钢价的回升则更是受到遏制。
六月，依然是一个火热的季节，但是对于钢材行业而言无疑是“冬季”，而目前我国市场资金流通也是较为紧张，更是加重了钢铁行业的压力。根据炉料网获得的消息，目前银行对于钢贸商贷款日趋减少，资金紧缺，对钢价走势的压制作用将日趋显现，此外，原材料市场的走低更是将钢铁行业推向了“低谷”。总之，火热的六月并没有为钢材行业带来利好，反而是各种利空因素较多，预计本月我国大口径钢管行业将不会有很大的起色。